ブレーキパット交換

ブレーキパット交換2002.4.28

ノーマルパットの効きに不満があるので交換してみる事にしてみました。

まずは左リアから｡(順番は関係ないと思いますが、エア抜き順の癖がつい
ていた為、知らぬ間にここから手をつけていました｡)必要工具はラジオペ
ンチが一本あれば大丈夫かな？(マイナスドライバーもあるといいです。)

Ｒキャリパ―

始めにパット上部に付いている割りピンをペンチで引き抜きます(黄色○)｡
でその金具を手前にスライドさせて抜き取ります(赤線方向に抜く)。完全に
外す前に止め金の取り付け方をしっかり頭に入れておいてください。ここが
しっかりしていないと止め金の意味がありませんので｡
Ｒキャリパ―2

パットを抜き取ります。そしてパットについている金具を新品の方に付け換
えます。ピストンが出ていてこのままではパットが入らない為、ピストンを
戻します。ピストンを見ると、溝が2ヶ所入っているので、そこを工具でつか
み右回りに回すとピストンは戻って行きます。後はパットを外した時の逆の順
で組み付ければ終わりです。(片方15分ぐらいかな｡）

Ｆキャリパ―

フロント側は少し大変です。キャリパーをまずは外します。取り付けは17ｍｍ
のメガネレンチが必要になります｡（力が思いっきり必要なのでボルトにも優し
いメガネレンチがお勧めです｡）2ヵ所ボルトを抜くとキャリパ―が宙ぶらりん
になります。
Ｆキャリパ―2

でパットは内側にスライドさせると取れます。ピストンをウォーターポンププ
ライヤ―等で押し戻します。パットに金具を取り付け、外した時の逆の手順で
取り付ければ完成です！
焼入れですが、近くに田園風景広がる田舎道があった為、アクセルを開けなが
ら、軽くブレーキを踏みっぱなしにしてやりました。それから車を走らせる前
に必ずブレーキペダルを数回踏んでください。そのまま動くと、一発目全然ブ
レーキが効かないので。
インプレ:ノーマルのフィーリングをそのままに摩擦係数を上げた。と、明記され
ているだけあってノーマルの一割増ぐらいの効きです。ノンアスタイプではこん
なものかな？お金貯めてメタルタイプ買おうと思います。銘柄何にしようかな(＾＾)

「最適化へ」

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