マフラーアーシング

マフラーアーシング2003.9.25

今巷で話題？のマフラーアーシングをやってみる事にしました。
何でも、「マフラーには静電気が帯電していて、排気の流れを妨
げている。(某雑誌から抜粋)」その静電気をアーシングする事に
より、除去し排気効率を上げることが出来るらしい。特に高回転
時のフィ―リングアップに効果があるとか・・。
ま、うたい文句はさておき、部品を用意します。
フラットワイヤー(アース線)、あとは端子(２種類)とＭ８ボルト
＆ワッシャーが一セットだけです。先日行ったヨリミチ電気で購
入してきました(ボルトはあまり物)。

まずは取り付け場所ですが、マフラータイコ部とセンターパイプ
との取り付け部にします。そこと、車体側はマフラータイコより
ちょっと前側にＭ８のサービスホールを発見！。この二つを繋ぎ
ます。ちと長くてアース線がもったいないのですが、車体にタッ
プ立てる勇気も無く・・・。
長さはだいたい、60cm位となりました。両端を端子でまとめ取り
付けます。が、マフラーのボルトなかなか緩みません。根性で何
とか乗り切りましたが、マフラー交換する時苦労しそう・・。
苦労して外したボルトに端子をかまし、締めます。この時錆びが
出ているようなら、ワイヤーブラシでこすっておいた方がよいか
と思います。後は車体側に取り付けて完成です。

インプレ：うーーん、微妙ですが高回転でのふけが良くなりまし
たね。ただしかなり微妙です(＾＾；。このアーシング、よく考
えてみると、ノーマルマフラーレベルしか効果が無いのでは？
元々抜けが良いマフラーでは体感することはまず不可能かも？
でも、一応錆び防止効果(古い車で装着されて実証済み)があるの
で、鉄マフラーの方(いるのかな？)には良いのでは？

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