バケットシート取り付け

バケットシート取り付け2002.4.5

ノーマルシートのホールド性は他社に比べれば良い方だと思いますが、いかにせん、重ステのアルチでは
腰を痛める要因となっています。バケットシートにしようとしても専用品は納得のいく物で４万円・・・。
車を購入したばかりの私としては財布の紐が緩むはずも無く。で、色々調べた結果、以前使っていたブリ
ットのバケットシートが付ける事が出来ると聞き、カプチーノＰＲＥＳＳさんの掲示板に質問したところ、
純正レールを外しシートステーに加工して付ける事が出来るとお返事をもらい、早速ステーをオークショ
ンで手に入れ、作業を開始しました。

まずバケットシート左側ショルダーサポートを切断するには、シート下部に、スプリングのついたフック
があるのでそれを外し、ワイヤーを緩ませ、シートを包んでいる布を剥がす。マジックで切断する範囲を
けがいておく。シート本体の素材がＦＲＰの為、切断は普通のノコギリで簡単に切る事が出来ます。で、
やすり等で処理をし、外したのと反対の順で布をかぶせます。

次にノーマルシートを外し(12ｍｍの6角ボルト4ヶ所）、下面にあるシートレールを左右とも外す(13ｍｍ
の6角ボルト4ヶ所、ソケットレンチ必要）。

シートステーを加工し平らに取り付けれるように切り抜く。（今回は色々やってみたが、完全に平らにす
る事ができなかった為、ナットを一個挟んであります。）でステーをバケットシートに取り付ける。

先にシートレールを車体に取り付け、バケットシートを取り付ける。（こうすれば、車体との穴が合わな
く、いちいちシートを外し位置を合わせるという作業をしなくてすむので。）で、シート位置合わせ、完成!!

ステーがアルミ製だった為、加工は簡単だったが、強度的に心配。ブリットのステーはスチール製なので、
ゆがみなど出るようなら交換を考えたい。
インプレ；腰のホールド性が良くハンドルを曲げる時も苦にならなくなった。コーナーの突っ込みも出きる
ようになった。座席高さは元とあまり変わらず。が、元が低い為気にならない。全体的に好感触！！！
下の室内の様子でハンドル＆シフトノブ交換を合わせた様子が見れます。
「室内の様子へ」

「最適化へ」

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