: メンテナンス
エアクリーナの取り付け
最近メンテナンスの更新は進んでいませんでしたが、部品はいろいろと購入してありますので
今年はいじっていこうと思います。。
2004年の第一弾は簡単なエアクリーナの交換です。
と言っても通常行うエレメントの交換じゃあないですよ。
昨年アメリカ出張時に購入してきたEdelBlockのProFlo14”を取り付けます。
安いと思って購入して手荷物で持って帰ってきました。。
当然ボルトオンではつかないので、ノーマルをばらしてどうやって取り付けるか
考えます。。（普通は購入する前に考えるのでは・・・）
ノーマルは2本のボルトでとまっています。
ノーマルのエアクリーナをバラしてみると、中にある円形のホルダーが
そのまま使えそうです。
この金属のホルダーと購入したエアクリーナの下側の皿を組み合わせることにします。
そのままでは付かないのでサンダーで削って口径を合わせます。
口径を合わせてエンジンルームにSETしてみると、干渉も無くいい感じに
付きそうです。
次は、吸気温度センサーの移植です。
ちょうどノーマルの円形ステー部に４つ穴が開いており、3つはアルミテープで
塞いで、のこりの１つにセンサーを取り付けます。
エポキシ接着剤を使用してしっかりと取りつけます。
次は、ノーマルを固定している2本のボルトと、丸型エアクリーナの中心の固定ボルトを
つなぐ為のステーを作成します。
これが今回のKeyPartsですね。。
適当な鉄板を切り出して3個の穴をあけます。
ここまでくれば簡単です。。
こんな感じで取り付けます。真ん中のボルトにエアクリーナのフタを
取り付けます。
ついでにこれも交換しました。
完成です！！
なかなかいい感じに仕上がったかなと自負しています。
気になる走りですが、当然トルクが落ちることは覚悟していましたが、
体感できるほどの変化は無く、アクセル踏んだ時の吸気音が少しして、
特に問題はなさそうです。
性能重視でいくと、このエアクリーナを選択するのはどうかと思いますが、
自分的にはＶ８のエンジンには丸いメッキのエアクリーナが似合ってるかなと
思っています。
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