: 購入してからの道程
１９９８年 とりあえす車高から、この年は結構距離が伸びました。
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年/月/日 |
走行距離 |
項目 |
内容 |
Thanks |
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1998/02/01 |
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Rear
spring交換 ￥28,000 |
Spindle交換でｆrontのみ理想の高さにさがったが rearが高すぎ。。。 やはり雑誌で moon 3.75 inch down spring \28,000 を見つけて、早速TEL 。 元々入っていたSUS tech よりだいぶ細く巻きが荒い ちょっと心配だが付けると 前後の高さのバランスもよくgood。 現在も使用中です。 |
モーンドファブリックさん |
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1998/02/06 |
51,540mile |
E/G oil エアクリーナ交換 |
E/G oilはともかく 東名の往復が続いたせいで エアクリーナが真っ黒！！ 高速走行が多い車はトラックの排ガスなどでエアクリーナが結構汚れるそうです。 |
ユニックスオートさん |
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1998/03/14 |
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CDチューナ取り付け ナカミチ CD-350 ￥39,800 取り付けKIT （マツダ用）なぜ？ ￥3,500 |
車高が決まってちょっとほっとした のと 車内で余り音楽は聞かないが、長距離の走行がつづくこともあり 純正のカセットをはずしてCD付けた。 できるだけシンプルなやつをさがして、ナカミチ（オートバックス）に決定。 |
オートバックス愛甲石田店さん |
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1998/03/28 |
54,440mile |
Front足周りグリスUP |
一応購入時にグリスUPしてあったみたい。 ほとんどグリスガンとの格闘、、、 もっといいガンをかえばよかったのか？ いまだにグリスUP時は格闘している。 自動車部品卸屋さんでシャーシグリスを１缶購入。多分一生かかっても使い切らない。 自動車部品卸屋さんは安くて必要なものがある、ホームセンターより格安でおすすめ。 以前 燃料ホース、割りピンなども購入した。 やはり割りピンも一生分有ります。 |
四日市モータース商会さん |
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1998/04/10 |
55,450mile |
E/G oli、エレメント交換 ￥7,050 プラグ交換 \700*8=\5,600 |
プラグはCR-43TSを使用 5.0lは45TSが指定？在庫が43TSのみだったので。。。 修理屋でプラグ交換は面倒やで自分やれと言われ自分で交換、どうも横のporcheの修理を急いでたみたい。 PITに車いれてあり下から交換したら結構簡単にできた。(上からだけでは難しいかも？) ただしプラグは新品でもギャップほとんどなし(つぶれている) 新品プラグの箱と一緒にギャップゲージ渡して、修理屋さんは当然って顔してたけど？ |
ユニックスオートさん |
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1998/04/17 |
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バッテリー交換 ￥12,915 オルタネータスペア購入 \35,000 |
東名に乗る前にセルがまわらず。 バッテリーつないだらE/Gかかったのでそのまま厚木まで400km E/G切らずになんとかたどり着いた。駐車場でE/G切り、再度E/Gかけようとしてもセルまわらず。 翌日バッテリーを購入し交換した。 そこでオルタネータも安かったので同時に購入した。 |
Auto energyさん |
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1998/05/15 |
57,900mile |
E/G oil交換 |
約1ヶ月で2,500mile(4,000km) も走ってる！？ |
ユニックスオートさん |
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1998/06/19 |
60,400mile |
E/G oil エレメント、エアクリーナ交換 \9,135 |
同上 |
ユニックスオートさん |
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1998/08/02 |
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Front
tire 交換 \46,641 |
当時は17”boydはいてたのでtireもちょっと高め。 元はfalkenだったがやっぱ BF Goodrich compT/A 235-45-17 に変更。(REARはfalkenのまま。。。) ほとんどスリック状態だったのでtire交換でよく曲がるし、乗り心地も上々。もっとはやく変えておけばよかった？ |
WAVEさん |
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1998/08/02 |
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クーラント交換 |
ラジエターの中のぞくと汚かったので交換した。ヒーターホースをはずして全交換。 |
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1998/08/08 |
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タコメータ取り付け たしか\24,000 |
Auto meter TACH #3700 ザマステイーブスで購入、10,000rpmもメモリ切ってある が下のほうでしか使わず 当然今後、使い切る予定はないです。 |
ザマ ステイーブスさん |
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1998/08/10 |
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ヘッドライト球切れ \3,500 |
片方切れたので反対側も交換しておこうと球を2個購入したが、新品箱から出したらすでに片方は球切れていた？？？ 1個はきれてなかった事がうれしかったが なんで？ |
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1998/08/17 |
63,480mile |
E/G OIL交換 |
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ユニックスオートさん |
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1998/08/22 |
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AT OILもれ |
ラジエター入口よりATFが漏れ出す。 走行後とめると地面に結構たまるほど、in、out共 配管はずしてシールテープ巻いて締め直し。 余り無理かけるとラジエターを壊す恐れありそう。。 |
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1998/10/07 |
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3連メーター取り付け \12,000 |
メカニカル3連メータを取り付け、じつはこの前に電気式も購入したが油圧センサーが大きすぎて取り付け断念(安かったし) 機械式は水温センサー通す穴をステアリング横に開け 水温、油圧はブロックから取り出した。 |
ザマ ステイーブスさん |
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1998/10/08 |
65,900mile |
E/G OIL交換 |
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ユニックスオートさん |
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1998/10/11 |
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FANベルト交換 |
特に音は出ていないが一応交換 古いのはスペアとして積んでおく。 |
ザマ ステイーブスさん |
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1998/10/17 |
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ホイル リム へこんだ 修理 ￥15,000 |
雨の中 道路の水溜りを通った際 ガン！といやな衝撃が。。。 降りてみたら左前のリムがべこっとなってた。スペアTIRE積んでてよかった。 ただし空気の抜けたTIREの車高ではますますジャッキ入らず、板を探して何とかしたが、以降スロープも積んでおくことにした。 翌日 100mくらいTIREを転がして近所のTIRE屋さんに修理に持っていった、店員さんはどっからきたんだって顔してた。 |
小杉TIRE 厚木店さん |
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1998/12/28 |
70,500mile |
E/G OIL エレメントATF
filter デフoil 交換 \51,354 |
年の瀬に 年末のあいさつがてら交換。 来年もよろしくお願いいたします。 |
ユニックスオートさん |
1998年 走行距離 約 20,000mile (32,000km)
かかった金額 ちょっと怖くて計算していません。(嫁さんに見られるのが！)