: トラブル

　　オルタネータはcaprice (他のアメ車もイタ車も) で結構トラブルの多い部品だそうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱ日本電装でないとだめかも・・・

　　でかいアンプなど積んでると逆起電流でレギュレターＩＣが飛ぶとか。。。

(間違っていたらごめん)

　　まず　壊さないための簡単な方法　　（誰でも知っているのかも）

　　　電源をすべてOFFにしてからキーをOFFにすること、（エアコン、オーデイオ、ワイパーなど）

　　　オーデイオをON/OFFする際にはボリュームを下げてからにしましょう。

　　　要は、極力大きなノイズをオルタネータに入れないようにようにするってことかな？　

　　壊しても困らない方法　

　壊れる前にスペアを買っておく　　　ふざけているわけではなく、真面目に言っています。

　　出先で壊れてレッカー使ったり、タクシーで帰ったりしなければならないし、急遽部品を購入する

　（安い部品を探せない）ことを　考えれば、安い部品を事前にさがして購入しておいたほうがよいのでは？

　　実際　知り合いも出先で壊れて、レッカー呼んで、修理屋に運ばれ　結構な金額かかったようです。

　　man車はオルタネータ壊れる前に購入して　新品に交換し古いのは　トランクに入っています。

　雑誌をみて神奈川県平塚（かなり山より）のAuto energy　で購入　@34,000\　でした。

　さらに安く上げるには個人輸入かな？　（単品では輸送費などどうなるのでしょうか？）

交換方法　　交換自体はすごく簡単

　まず、バッテリーのアースをはずします。

レンチホルダー　3種類の一番大　でベルトテンショナーを緩めてFAN BELTをはずします。

オルタネータのコネクタとハーネスをはずします。

オルタネータはTORX ネジでとまっています。T40　T47　　上の画像はまだBELTをはずしてません

　取り付けは、はずす手順の逆を行います。

　なんだか　前ふりの割りにあっけなく終わってしまった。　