18.エクイップメントシャフト、ショックスプリング交換

　足回りからのカタカタ音がします。
　これは、エスティマ特有の前方の捕機類とエンジンを結ぶ、エクイップメントシャフトの損傷です。
　長く乗っていると必ずなります。
　noranboさんのページにもあります。
　ただファンカップリングの供給パーツは前後２枚セットで(\13800)というのは悲しいことにディーゼル車のみです。
　中期、後期のガソリン車に関しては未確認ですが、前期のガソリン車においては
　Assy品番　　３７９１０−２８０３０（￥５１９００）との情報があります。
　残念なことに後期のモデルとは品番も違うので、互換性はないそうです。
　
　noranboさんの話だと　「エスティマのエクイップメントシャフトの交換は
　ベンツのコンパニオンディスク交換の方がはるかに簡単だそうで、
　特に４ＷＤの場合は下からじっと眺めているだけでいやになってきます。
　デフもエアコンパイプも邪魔となります。２ＷＤなら多少救いはあります。（笑）とのことでした。

　ちょっと下調べに、下から覗いてみます。

　いつもの台に乗せて

　顔のアップ！　やはりタマゴみたいです。

　下から見た、エクイップメントシャフトです。
　ボルトを外すのは簡単そうですが、シャフトを抜き取り、また新しいのを入れるのが大変そうです。
　4WDは前輪のドラシャを外さないと厳しそうです。

　その他いろいろ見てみます。
　結構ボルト類や、機械物の下側にさびが見られます。noranboさんのHPのエスティマもそうでしたが、鉄の質がメルセデスに比べると
　落ちるみたいです。

　ついでに、ルーフについていた棒のはじっこのゴムの部分が取れてなくなっていたので
　パーツが、ホームセンターに売っていたので、取り付けます。

　4個セットで売っていました。

　あと、ショックが抜けている風なので、カヤバのSRにしようかな〜？
　なんて思いながら、覗いてみると、バンプラバーが破壊されているので、
　とりあえず、Edyeさん風にゴムブッシュをかましてやろうと思いました。
　スタビの古いブッシュは確かによさそうですが、捨ててしまったため、気休めの
　ホームセンターにて椅子の足につけるようなゴムを買ってきました。
　これでは、持ちそうもありませんが、近いうちに足回り交換を考えているので
　どんなもんか、試してみるだけです。

　見えずらいですが、バンプラバー破壊されてます。

　　こんな感じのゴム部品です。

　カッターでさくさく切って、・・

　　穴をあけます。

　　　で破壊されたバンプラバーの上につけます。
　　　でも、意外と効果がありましたが、・・・そのうち感じなくなってしまいました。(^-^)
　　　これは、スタビのブッシュでやれば、効果はあるだろうな〜と推測されます。

　　　で、連休前に嫁さんの実家に家族を乗せてドライブです。
　　　そのとき、苦情がすごくて、結局連休前に修理するということになり
　　　時間が取れなかったため、トヨタに頼みます。　

　ところが、エクイップメントシャフトは連休前に交換されて直ってきて、静かに快適になったのですが
　足回りのほうは部品が間に合わないとの事で、仕上がりが遅くなりました。
　連絡をもらってから考えて、足回りは自分で交換するから、キャンセルしたいと申し出たのですが
　部品発注後でキャンセルできず・・・まあノーマルの足を経験してみるのも悪くないと思い、
　仕上がりを待つことにしました。

　出来上がっての感想ですが・・・
　車高がすごく高くなってしまい、かっこ悪いです。
　これはしばらく様子を見てから、なんとかしないといけません。(-.-)y-~~~
　あとやはり、工賃は結構かさみます。
　なるべく自分でできることは、DIYでやったほうが、いいですね。
　カード払いですが支払いできるか、心配です。(^.^)~

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