34.サス組みなおし？(2005.8.7)
夏の暑い一日ですが、少しだけ時間があいたので、フロントサスの組直し？をします。
以前にダウンサスを入れたのですが低すぎるので元に戻しました。
今回はノーマルスプリングを少しカットしようかな？と考えてとりあえずばらして見ます。
現在近所の消防団後輩のMZ20ソアラのホイールタイヤを履いています。
元から履いている17インチはタイヤがだめになっているのと、タイヤとフェンダーの間が
開きすぎているので、とりあえず、しばらくは組み合わせです。
早速ジャッキUPしてタイヤを外します。
驚いたことに、錆びてきています。
昨年新品を入れたのですが、....この辺はw201と全く品質が違います。
いつもの通りにナックルスタビへのリンク等を外してストラットをフリーにさせます。
いつもの子供用使い古しの椅子でブレーキなど、負担がかからないように
乗せておきます。
外したストラットです。
早速スプリングコンプレッサーでバネを縮めて分解の準備に入ります。
無事にスプリングが外れました。
といってもかなりの暑さの中で体力は消耗してます。
反対側から見ると
外したスプリング、そこでカットしようと思いましたが、手持ちのジグソーに鉄用の歯がなかったのと
暑さでまいってきて、スプリングカットだと4本やらなきゃ、今組みなおして戻せば1本で済むと思ったら
もう、やめました。
またいつか思い立ったときにやればいいけど、いつの日か？
その他備品、昨年全部新しくしているので当然また使います。
TOPのロックナットは再使用不可のパーツなので新品を使います。
でも、使おうと思えば再使用できると思いますが、手持ちがありました。
これでサスの取り付けに入りますが、やったことがある方はわかると思いますが
一番上の3つのボルトを入れるのに一苦労です。
今まで一人でやってきましたが、夏休みでだらだらしてる中三の娘に運転席側から
ナットを締めさせます。
そして、一息、暑くて昼間からビール飲みます。
ところが
ふと見ると上の黄色い丸の中のスプリングの上に入るゴムが残っているじゃないですか...
がっくり来て、再度取り外して同じ作業の繰り返しです。
もう暑くて画像ありません。
再度取り付けのときは娘に手伝わせナットを一つ締めさせ
今度は交代して娘にサスを持たせて、自分でナットを3本締めようと思ったら
一番奥のナットがコロコロ....
全然見当たらなくて、カーペットをはぐったり、いろいろしてあきらめ
手持ちのものを使おうと思ったら、合うサイズがなく、再度
探してようやく見つけて取り付けました。
ぐったりです。
当然ブレーキラインを外しているから、エア抜きが必要です。
また娘に手伝わせブレーキ踏みをやらせました。
そのときブレーキホースにひび割れがあったので、近いうちに交換しようと思います。
とても疲れた一日でした。
ナット 94182−11400 2個 ￥378 （以前ブレーキOHキットと共に購入）
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