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12月10日から実施される、京急・京成と関連各者線のダイヤ改正。 中でも大きく変わるのが京成で、データイムの新京成線との直通運転開始、スカイライナーの船橋停車（一部を除く）、新種別「快特」の 登場（とはいっても現行の特急を改称するだけ）、特急の佐倉以遠各駅停車化と日中の快速が佐倉止まりになるなど・・・ そして、この系統では改正の度に動向が注目される車両運用関係ですが、主なところでは、 ・京急車・都営車の成田空港乗り入れが無くなる（両者とも成田までに） ・平日夕方に１往復、京成車の北総乗り入れが復活 ・平日の日中、京急車による西馬込行きが復活 ・その他、各者車両の種別・行き先の組合せのパターンが新たにできたり無くなったり・・・ といったところでしょうか。 特に、この相互直通運転のシンボルであった（？）羽田空港駅開業以来運転されていた、日中の「エアポート快特成田空港行き」4本が佐倉または成田まで に短縮、また、名物ロングラン列車、三崎口発成田空港行きも改正以後は成田までの運転に短縮 されるなど、無くなるものが多いような気がして、ちょっと寂しいものもあります。 そんなわけで、改正前の京急・京成の様子を記録すべく、撮りに行きました。 （※逆光のものもありますが、記録ということで何卒ご容赦・・・） 撮影:12月3日、糀谷・品川（京急）、八広（京成）にて。 ※12月8日、一部記述内容を訂正いたしました。 |
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