バックナンバー／2006.7

青葉台で青並び。 東急田園都市線8500系 8637編成・8614編成（2006.7.2　青葉台)

公式デビュー2日目は、午後から車両交換により出庫の「伊豆のなつ号」。 東急田園都市線8500系 8614編成（2006.7.2　三越前)

地下切り替え前、いかに急な坂を登っていたかがわかりますね。 東京メトロ南北線 9000系（2006.7.2　不動前)

地下駅となった武蔵小山駅。 都営三田線 6300形（2006.7.2　武蔵小山)

駅の地下化を商店街を挙げてお祝い、七夕飾りもきれいです。 （2006.7.2　武蔵小山)

三崎口定番アングル、「BLUE SKY TRAIN」編。 京急2100形 2157編成（2006.7.2　三崎口)

荒川の夏・伊豆のなつ。 東急田園都市線8500系 8614編成「伊豆のなつ号」（2006.7.6　北千住〜小菅)

さらにズームで。 東急田園都市線8500系 8614編成「伊豆のなつ号」（2006.7.6　北千住〜小菅)

6ドア車編成の通過シーン。 東急田園都市線5000系 （2006.7.6　北千住〜小菅)

30000系の6連の走行シーンも、珍しくなくなりました。 東武 30000系（2006.7.6　北千住〜小菅)

今月下旬、一部の編成が東西線へ移籍、いずれ有楽町線から姿を消す模様。 東京メトロ有楽町線 07系（2006.7.6　和光市)

新津からの配給回送。 JR東日本 常磐線 E531系（2006.7.6　池　袋)

平日ラッシュ時にしか見られないであろう並び。 東武 50050系・東急田園都市線8500系 8606編成（2006.7.13　たまプラーザ)

多摩田園都市と伊豆のなつ号。 東急田園都市線8500系 8614編成「伊豆のなつ号」（2006.7.13　たまプラーザ)

最後まで残っていた第5編成も営業運転開始、全6編成が揃う事に。 東武 50050系 51055編成 （2006.7.13　たまプラーザ)

検査で鷺沼に来ている03系、クーラーがはずされています。 東京メトロ日比谷線 03系 03-120編成（2006.7.13　鷺　沼)

10K運用は日中、南栗橋で昼寝。 東急 8500系 8613編成・東京メトロ8000系（2006.7.13　南栗橋)

50050系全編成の画像を貼ってみる（１） 東武 50050系 51051編成（2006.6.29　たまプラーザ)

50050系全編成の画像を貼ってみる（２） 東武 50050系 51052編成（2006.7.13　たまプラーザ)

50050系全編成の画像を貼ってみる（３） 東武 50050系 51053編成（2006.6.14　二子新地)

50050系全編成の画像を貼ってみる（４） 東武 50050系 51054編成（2006.6.14　たまプラーザ)

50050系全編成の画像を貼ってみる（５） 東武 50050系 51055編成 （2006.7.13　たまプラーザ)

50050系全編成の画像を貼ってみる（６） 東武 50050系 51056編成 （2006.5.7　つくし野〜長津田)

「NISSAN F/MARINOS号」として運転中のBLUE SKY TRAIN。 京急 2100形 2157編成（2006.7.21　三崎口)

正面にはF・マリノスのロゴステッカー。 京急 2100形 2157編成（2006.7.21　三崎口)

夏のスタンプラリーに合わせて運転中の「ウルトラマン☆トレイン」。 東急東横線 9000系 9015編成（2006.7.21　白　楽)

正面のステッカーをアップで。 東急東横線 9000系 9015編成（2006.7.21　自由が丘)

まもなく出場の第3編成は、種別行先表示がフルカラー&白色LED。 東急目黒線 5080系 （2006.4.2　武蔵小杉)

もう夏の18シーズンなんだなあ・・・。 （2006.7.21　品　川)

ディーゼル機関車DD51けん引による、烏山線直通臨時快速。 JR東日本 快速「烏山山あげ祭り号」（2006.7.23　浦　和)

旧・彩野車使用の「ホリデー快速河口湖3号」。 JR東日本 189系（2006.7.23　大　宮)

こちらは、GWに引き続いて運転の快速「むさしの奥多摩」。 JR東日本 115系（2006.7.23　大　宮)

東武線和戸付近を走る「伊豆のなつ号」。 東急田園都市線 8500系 8614編成（2006.7.23　和戸〜東武動物公園)

ここでは初撮影の50050系。 東武 50050系 （2006.7.23　和戸〜東武動物公園)

7月22日より、新下りホーム使用開始。 京急 1500形（2006.7.23　横　浜)

後輩に未来を託し、東急とお別れ。 東急田園都市線 5000系・長野電鉄（元・東急）8500系（2006.7.28　長津田)

八王子までは、ディーゼル機関車がけん引。 JR貨物 DE10・長野電鉄（元・東急）8500系（2006.7.28　矢　部)

電気機関車に引かれ、武蔵野線を行く。 JR貨物 EF65・長野電鉄（元・東急）8500系（2006.7.28　西国分寺)

大勢のファンに見守られながら、長野へ旅立って行きました。 長野電鉄（元・東急）8500系（2006.7.28　西国分寺)

一方こちらは、東西線へ移籍となる元・有楽町線車両の甲種輸送。 東京メトロ 07系 （2006.7.28　八王子)

東急を離れる車両がある一方、これからデビューする車両の試運転も。 東急東横線5050系 5162編成・東武50050系（2006.7.28　長津田)

めっきり少なくなった、オリジナルカラーの国鉄特急色。 JR東日本 485系 快速「フェアーウェイ」（2006.7.30　蓮　田)

こちらも御存知、日光・鬼怒川方面、東武直通用改造編成。 JR東日本 485系 特急「日光１号」（2006.7.30　蓮　田)

そしてこちらは、大変インパクトの強い「あいづ」2006年バージョン。 JR東日本 485系 臨時特急「あいづ」（2006.7.30　蓮　田)

「伊豆のなつ号」としての運行は7月で終了。 東急田園都市線 8500系 8614編成（2006.7.30　東武動物公園〜姫宮)

このカラーリングでの運行は継続される模様。 東急田園都市線 8500系 8614編成（2006.7.30　東武動物公園)

リニューアル編成の4本目、本格的に運用開始。 東京メトロ半蔵門線 8000系 8101編成（2006.7.30　東武動物公園)