バックナンバー／2006.12

朝の横浜駅での並び。数年後にはこの並びは見られなくなります。 都営浅草線5300形・JR東日本 京浜東北線209系（2006.12.1　横　浜)

12月10日ダイヤ改正で姿を消す、京急車による成田空港行き。 京急 600形（2006.12.1　京急蒲田)

羽田空港からの成田行きも、日中はほとんど佐倉行きに区間短縮。 京成 3700形（2006.12.1　京急蒲田)

改正後は平日に1本のみとなる京急車の成田行き、青いのが当たる確率も・・・ 京急 600形 606編成（2006.12.3　八　広)

品川以南では休日夕方のみとなる、"エアポート快特" 成田空港行き。 京成 3400形（2006.12.3　北品川)

今年度製の最新車両。 京急 新1000形 1065編成（2006.12.3　八　広)

半直運用から離脱して半年、非乗り入れ用として営業運転に復帰。 東武 30000系 31614編成（2006.12.3　曳　舟)

夕方の田園都市線にて。 東武 50050系 51057編成（2006.12.3　二子新地)

現在は、概ね平日ラッシュ時のみの限定運用。 東急田園都市線 8590系（2006.12.5　藤が丘)

営業運転を開始した、東海道線静岡地区バージョン。 JR東海 313系2600番台（2006.12.5　熱　海)

ロングシートの導入には賛否両論、でも座り心地はまずまず。 JR東海 313系2600番台（2006.12.5　熱　海)

改正後は平日に1本のみとなる京急車の成田行き、青いのが当たる確率も・・・ 京急 600形 606編成（2006.12.3　八　広)

京急車の「成田空港方面佐倉」と新京成車の「千葉中央」。今回の改正でお目見え。 京急 600形・新京成 8000形（2006.12.10　京成津田沼)

今回の直通運転は新京成車の片乗り入れ、１編成に記念ヘッドマーク。 新京成 8000形 8508編成（2006.12.10　千　葉)

京成線内では初登場の「快特」、朝には上野行きも。 京成 3600形（2006.12.10　関　屋)

日中は佐倉までの運転に縮小の、羽田空港〜京成系統。 京成 3000形 3001編成（2006.12.10　北品川)

千葉といえばこちらも・・・世代交代の波が。 JR東日本 房総各線用211系・113系（2006.12.10　千　葉)

201系への置き換えが進む大阪環状線。 JR西日本 大阪環状線 201系（2006.12.13　大　阪)

京阪神緩行時代のスカイブルーのまま走っている編成もまだあります。 JR西日本 大阪環状線 201系（2006.12.13　大　阪)

そして、３色目。（デジタルズームで撮るのがやっとでした） JR西日本 大和路線 201系（2006.12.13　奈良電車区・・・歩道橋より)

こんな組合せ、関東ではもう見れません。 JR寝台特急「日本海」・485系「雷鳥」（2006.12.13　大　阪)

最新型と最古の阪神フェイス。 阪神 1000系・2000系（2006.12.13　尼　崎)

おまけ・・・今年の作品テーマは「空の魅惑」。 神戸ルミナリエ（2006.12.13)

12月16日にさよなら運転が行われたものの、あと少しの間活躍が見られる模様。 東武 5050系（2006.12.17　新栃木)

東武直通用485系の代走を務める「彩野」。 JR東日本 189系特急「きぬがわ」（2006.12.17　板倉東洋大前)

もうすっかり、宇都宮線の「主」に。 東武 30000系 31413編成（2006.12.17　新栃木)

朝陽を浴びた富士山。 （2006.12.13　東海道新幹線 三島〜新富士)

神戸市役所展望フロアより。 JR西日本 223系（2006.12.13　三ノ宮)

正規の運用としては今改正で初登場、京成車の印旛日本医大行き。 京成 3400形（2006.12.14　羽田空港)

神田川との新たな組合せ。 JR東日本 中央線 E233系（2006.12.26　御茶ノ水)

E233系では、歴代のオレンジの電車では表示されなかった「快速」も表示される。 JR東日本 中央線 E233系（2006.12.26　御茶ノ水)

「種別のみ」と「種別・行先」の交互表示。 JR東日本 中央線 E233系（2006.12.26　御茶ノ水)

おなじみ、神田川とオレンジの電車の組合せもあと数年限り。 JR東日本 中央線 201系（2006.12.26　御茶ノ水)

雨の田園都市線。 東急田園都市線 2000系 2002編成（2006.12.26　藤が丘)

長津田工場入場のため、こどもの国線を行く。 東急田園都市線 2000系 2001編成（2006.12.26　長津田)